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Jun 18, 2023

Controlador UltraRacer PS1 revisado... 24 anos depois

Se você quer jogar Crash Team Racing e Gran Turismo e ao mesmo tempo tornar as coisas um pouco mais desafiadoras, então dê uma olhada no controle UltraRacer PS1 e experimente o verdadeiro caos! Se

Se você quer jogar Crash Team Racing e Gran Turismo e ao mesmo tempo tornar as coisas um pouco mais desafiadoras, então dê uma olhada no controle UltraRacer PS1 e experimente o verdadeiro caos!

Se há uma coisa que você deveria saber sobre mim, é que adoro periféricos de videogame estúpidos, obscuros e completamente ridículos.

Eu também adoro o PS1 e considero-o meu console favorito de todos os tempos, então quando você combina essas duas coisas, você sabe que meu interesse aumentará.

Entre no controlador PS1 UltraRacer. À primeira vista, parece um controle remoto para um carro RC, mas não, este é na verdade um controlador PS1 totalmente funcional projetado para funcionar principalmente com os melhores jogos de corrida PS1.

Então, vamos dar uma olhada nisso e ver se vale a pena investir na sua configuração também!

Índice

Em primeiro lugar, a embalagem do UltraRacer é mínima. Dentro da caixa há apenas um papelão que mantém o controlador no lugar e um conjunto de instruções parabenizando-nos pela compra.

E quer saber, isso é um toque legal. Mais controladores deveriam nos dar um reforço positivo depois de comprá-los!

O controlador em si combina com o design cinza do console PS1 e dos controladores oficiais do PS1, o que faz com que pareça bastante autêntico, apesar de claramente não ser. A própria caixa ainda afirma que não é patrocinada, endossada ou aprovada pela Sony, o que me preocupa um pouco com a qualidade aqui.

Curiosamente, não há informações de data na caixa ou nas instruções, e parece não haver nenhum registro que eu possa encontrar online de quando isso realmente foi lançado.

Eu suspeito que ele foi lançado bem no início da vida do PS1, considerando que as instruções afirmam que a maneira como isso funciona é imitando os controles giratórios do controlador NeGcon da Namco.

Mas, em vez de girar o controlador inteiro, basta girar uma roda.

O Namco NeGcon foi um dos primeiros controladores de terceiros disponíveis no PS1, e o fato de o UltraRacer estar usando isso como base para sua funcionalidade me faz supor que ele pode ter sido lançado pouco tempo depois para tentar replicá-lo, é crítico ( mas não tanto sucesso comercial.

Sejamos honestos, o UltraRacer tem um design muito, muito estranho.

Algo que provavelmente vale a pena ressaltar é que havia uma variante N64 do UltraRacer, e eu suspeito fortemente que a versão N64 pode ter sido lançada primeiro e então eles reutilizaram muitos elementos de design para a versão PS1.

A razão pela qual digo isso é porque... bem... olhe só! É basicamente a alça do meio de um controlador N64, mas com todos os botões do controlador normal pressionados sobre ela e uma roda enorme no lugar do controle analógico!

Ele ainda tem a porta Rumble Pak na parte traseira, que foi preenchida para a versão PS1!

Não há nenhum dos botões normais do PlayStation aqui, com X, quadrado, círculo e triângulo sendo substituídos por A, B, L e I/II.

Os botões L e I/II são, na verdade, botões analógicos, o que significa que eles podem detectar a quantidade de pressão que você está exercendo sobre eles, da mesma forma que a maioria dos controladores modernos tendem a ter gatilhos sensíveis à pressão.

Essencialmente, eles fazem você ir mais rápido nos jogos de direção quanto mais pressão você coloca neles.

Em teoria, esses botões analógicos dariam a você um maior grau de controle sobre a frenagem em jogos de corrida, o que é realmente incrível.

Temos alguns pequenos botões de seta que substituem as entradas do D-Pad e, em seguida, temos quatro botões no próprio volante que são atribuídos a L1, L2, R1 e R2 por padrão.

Não sei exatamente por que eles estão colocados de forma tão proeminente no controle… Eu sei que alguns jogos de corrida usam esses botões para ativar o freio de mão, mas no PS1 a maioria dos jogos parece atribuir essa função ao quadrado ou direto e nem sequer tem controles de freio de mão .

Talvez seja para que você possa facilmente mudar de marcha para cima e para baixo? Mas ainda assim é um posicionamento estranho!